Observer uniquement le prix d'une voiture neuve est une erreur de noob. Pourquoi pensez-vous que les publicités automobiles attirent votre attention dessus? Décidez plutôt du coût total de possession ou du coût total de possession, dont le prix n’est qu’un élément. Voici une courte liste de contrôle

Lire: Comment acheter votre première voiture

Prix

Bien sûr, vous voulez négocier le prix le plus bas, mais après ces progrès durement obtenus avec le vendeur, ne cédez pas le problème au bureau des finances. Utilisez des outils en ligne pour avoir une bonne idée de ce que les gens paient réellement pour cette voiture dans votre code postal. Ensuite, décidez d'acheter ou de louer ...

Acheter

Parce que 90% d’entre nous finançons une nouvelle voiture d’une manière ou d’une autre, achetez des taux d’intérêt partout, pas seulement ceux proposés par le concessionnaire. Un financement dit «captif» peut offrir des conditions qu'aucune banque ne peut égaler, car le constructeur n'a besoin que de déplacer des unités, mais vous devez vérifier votre banque, vos devis de prêt en ligne et toutes les transactions que votre employeur peut avoir organisées. Faites le plus gros versement et la plus petite durée du prêt que vous puissiez facilement balancer. Et envisagez de vendre votre ancienne voiture et de ne pas l'échanger: vous devriez en obtenir plus pour cela.

Bail

Le crédit-bail a augmenté de près du tiers des transactions de voitures neuves, et plus que dans les voitures de luxe. Un bail devrait signifier moins d'argent d'avance et chaque mois, mais vous ne posséderez rien à la fin. Mais beaucoup de gens aiment l’idée de ne jamais posséder une machine vieillissante. Les contrats de location comportent trois leviers de coûts à lire avant de signer:

• La réduction des coûts capitalisés ou du plafond est comme un acompte. Certains baux d’usines renoncent à cela pour déplacer des voitures à vente lente.

• Le facteur monétaire s'apparente à un taux d'intérêt. Les banques ne sont pas dans le secteur du crédit-bail en tant qu'organisme de bienfaisance.

• La valeur résiduelle est une estimation de ce que la voiture vaudra quand elle reviendra dans l'inventaire du concessionnaire. Plus le résidu est élevé à la fin, moins vous perdez de temps en temps.

Des incitations

Ceux-ci viennent en deux types: le vôtre et le leur. Les «vôtres» incluent des taux de financement et de location spéciaux, des rabais, des rabais de fidélité pour l’achat à nouveau de la même marque, etc., qui doivent être communiqués par le revendeur. "Les leurs" incluent les incitations accordées aux usines pour atteindre certains niveaux de volume de vente chaque mois. Ces incitations dites «à l’escalier» sont une des raisons pour lesquelles vous pouvez voir une voiture annoncée beaucoup moins chez un concessionnaire donné que chez d’autres: elles risquent de parier qu’elles obtiendront un gros bonus usine ce mois-ci et maintenant hors du prix des voitures pour s’assurer qu’ils le font.

Fiabilité

Cela ne compte vraiment que si vous possédez une voiture au-delà de la garantie et des programmes de réparation de voitures neuves. L'estimer est un peu un art noir, mais certaines critiques de consommateurs peuvent vous donner une idée des voitures qui ont beaucoup de problèmes et qui n'ont pas. Forums Google spécifiques aux propriétaires pour avoir une idée de l'usure moyenne des freins et des pneus.

Assurance

Appelez votre agent (ou un nouveau) avant de signer sur la ligne pointillée. Il n’existe souvent aucune rime visible ni raison expliquant pourquoi certaines voitures coûtent cher à assurer. Cela peut être un réveil brutal lorsque vous appelez votre agent le lendemain matin de votre nouvelle voiture.

L'économie de carburant

Le carburant compte de deux manières. Quelle est la MPG moyenne de la voiture par rapport aux autres que vous envisagez, et faut-il du carburant Premium? La prime devient de plus en plus courante en raison de moteurs plus petits qui utilisent une compression plus élevée pour compenser leur taille. Cela peut ajouter entre 300 et 500 dollars par an à votre coût total de possession.

Garanties prolongées et plans de service

Pour faire simple, je dis ne le fais pas. Mais si vous avez un mauvais karma de voiture, cela peut marcher pour vous. Assurez-vous que le plan que vous achetez ne soit pas un double duplicata de la couverture usine, sachez où il vous est demandé de travailler, qui est payé et combien, combien et à quelle fréquence vous pouvez l'utiliser, et s'il est transférable si vous le souhaitez. vendre la voiture tant que le plan est en vigueur (ce qui ne s'applique pas dans un contrat de location.)

Valeur de revente

Comme la valeur résiduelle dans un contrat de location, la valeur de revente lors d’une vente est ce que votre voiture achetée vaudra lorsque vous en serez le propriétaire. Il existe des guides en ligne pour estimer cela, mais la plupart des gens ne s'en préoccupent jamais. Grosse erreur. Si je vous disais que je vais vous donner ou ne pas vous donner 4 000 $ dans cinq ans, j'aurais votre attention, n'est-ce pas? Eh bien, c’est exactement la différence que la valeur de revente peut faire entre les voitures que vous envisagez - et bien plus encore si vous achetez une voiture de luxe.

Enfin, sachez que pénétrer dans une salle d'exposition avec une vente rapide au comptant ne fait pas de vous un client de rêve, surtout si vous avez parcouru un certain chemin au meilleur prix. Les concessionnaires gagnent peu, voire pas du tout, sur la vente d’une nouvelle voiture, après les coûts. L’argent qui leur est destiné est destiné au financement ou à la location, aux garanties prolongées, aux options installées par le concessionnaire, aux ventes de voitures d’occasion, aux échanges, aux paiements d’incitation de l’usine et à la reprise des activités de maintenance et de réparation.